月別アーカイブ: 2026年1月

皆さんこんにちは！
合同会社Link、更新担当の中西です。

軽配送の“品質”は、壊さない・汚さない・遅らせない・間違えないの4要素。スピードより先に壊さない設計を入れると、結果的に速くなります。ここでは前処理→積載→搬送→引渡→記録の各工程を“潰し込み”で標準化します。🧭

1｜前処理（倉庫・ピッキング）🧲
• 外観検品：箱の“角潰れ/開封跡/湿り/臭い”をスキャン目線でチェック。液体は底面を触って滲みの有無。
• 天地無用/ワレモノ/下積禁止の優先ルールを明文化。ステッカーが無い荷も中身と音で推定し、自前ラベルで補助。
• 温度帯：冷蔵/冷凍/常温のゾーン分け。積載順は温度優先→時間指定→地理。

2｜梱包の“追加一手”🧰
• 二重袋：雨の日の置き配はOPP袋＋紙袋やビニール＋紙の二重化で安心感UP。
• 角養生：ワレモノ・化粧箱はL字コーナーや緩衝材を“足す”裁量を持つ（写真記録）。
• 封緘テープ：剥離しやすい紙系には布テープ、湿りにはOPP強粘。

3｜積載設計（荷室）🚚
• 壁先行：重い/角が硬い箱で壁（バルクヘッド）を作り、軽い荷を“抱かせる”。
• スロット：棚をスロット番号で区切り、配送順→番号昇順で取り出し1秒化。
• 固定：ラッシング/面ファスナー/滑り止め。割れ物は割れ物同士で隣接しない。

4｜搬送（持ち運び）🚶
• 台車の積み方：重心低く、背面に重い、ハンドル側に硬い。段差は斜めから入る。
• 階段：箱は脇抱えで体に密着。片手は手すり。踊り場で呼吸。
• エレベータ：先に台車の角を入れて直進。降車時は後ろ見で挟み込み防止。

5｜引渡（対面/置き配）🤝
• 対面：品名復唱→外観確認→電子サインまたは受領印。高額品は身分確認のルールを共有。
• 置き配：防犯×防水×視認。ポーチ内/宅配BOX/自転車の陰など、通行の邪魔にならない位置。
• 写真：宛名・置き場所・目印の三点セット。ピント/水平/反射に注意。

6｜事故ゼロのための“予告”運用📣
• 到着予告：テンプレ「本日◯時〜◯時頃に伺います。置き配可否をご返信ください。」→未読率が高い顧客はショートメッセ併用。
• 温度証跡：冷蔵/冷凍は温度ロガーや非接触温度計の記録写真を納品写真の後ろに添付。

7｜保険と賠償🛡️
• 貨物保険：取扱高と品目に合わせて支払限度/自己負担を設計。梱包不備は免責のことが多いので外観写真を残す。
• 初動：破損発見→現場写真/箱の内外/緩衝材→依頼元へ即報→指示待ち（勝手に廃棄しない）。

8｜NG→是正🙅→🙆
• NG：化粧箱の角がむき出しで台車へ。→ 是正：角養生＋スベリ止め＋抱かせ積み。
• NG：湿り箱を下段。→ 是正：防水袋へ入れ替え、下段に樹脂箱を挟み転移防止。

9｜まとめ🌈
品質は“先手の設計”。検品→追加一手→積載→搬送→引渡→記録のループを回せば、破損・汚損・温度逸脱は確実に減ります。次回は接客・不在・クレーム対応をテンプレ化します。🗣️

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合同会社Link、更新担当の中西です。

安全＝収益です。1件の事故は数十日分の利益を吹き飛ばします。ここでは運転SOP→駐停車→後退→雨/雪→報告→学習を具体化し、ヒヤリハット文化を根付かせます。🧭

1｜運転SOP（毎日同じ型）🧠
• 発進前：車両一周→タイヤ/灯火/積載の目視→ドラレコ/バックカメラ起動→ナビ目的地設定。
• 走行：車間3秒・車線変更は3回確認（ミラー→目視→ミラー）・急加速/急減速ゼロ。
• 停車：左ウインカー→後続へ合図→ミラーと目視で自転車/歩行者を確認。

2｜駐停車と後退🅿️
• 原則：前進で出られる停め方を選ぶ。後退は最短距離・真っ直ぐだけ。
• 誘導：同僚がいるなら手信号で誘導。単独なら降りて確認を迷わない。
• ドア開放：風・自転車に注意。反射ベスト・三角表示で視認性UP。
3｜天候/時間帯🌧️🌙
• 雨：撥水＋ワイパー良好、靴裏の滑りに注意。ドアの水滴が荷物に落ちないようタオル常備。
• 雪：夏タイヤ厳禁。走行はゆっくり、停止は早め。チェーン装着は安全な平地で。
• 夜間：歩行者の黒服が見えにくい。ハイビーム/ロービームの使い分け。

4｜ドラレコ/カメラ/チェックリスト📹
• ドラレコ前後とバックカメラは必須装備。SDカード劣化の交換時期をカレンダー管理。
• 週間点検：空気圧/ブレーキ残量/灯火/ワイパー/ウォッシャ液。

5｜事故/トラブル時の初動🆘
1) 安全確保（発煙筒/三角表示）→2) 負傷確認と通報→3) 相手情報/現場写真→4) 上長/依頼元へ連絡→5) 保険/レッカー。
• 言い分は争わず、事実のみを記録。「急に出てきた」「見えなかった」はNGワード。

6｜ヒヤリハット文化📒
• “ヒヤリノート”を車内常備。日時/天候/場所/要因/再発防止を1分で記録。
• 週次で共有し、標識の無いT字等の危険地図をチームで更新。

7｜NG→是正🙅→🙆
• NG：時間に追われて信号判断が荒くなる。→ 是正：クッション時間を計画に入れる。
• NG：バックで斜めに入る。→ 是正：一度出てから真っ直ぐ入り直す。

8｜まとめ🌈
安全は“型×余裕×記録”。車間3秒→前進発進→ヒヤリノート→週次共有を回せば、事故率は確実に下がります。次回は荷物の扱いと品質です。📦🧪

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同じ件数でも距離と時間は大きく変わる。 ルート最適化は“アプリ任せ”ではなく、人の地理感覚×簡単なルールで大きく伸びます。ここでは前日計画→当日運用→例外処理→学習の4段で最短化します。⏱️

1｜前日計画（紙でも可）️
• クラスタリング：地図上で区域（ブロック）を引き、行き止まりを把握。川・幹線道路・鉄道で分断される区を分ける。
• 時間窓：時間指定をタイムラインに先置きし、空白を埋める方式。学校・工場の出入り時間もメモ。
• 順序：大きな円を外周→内周で回る、もしくは内→外。Uターン回数最小を優先。

2｜当日運用（現地最適）
• 渋滞/工事：地図アプリの混雑色を常にON。抜け道は学区内の生活道路を避ける。
• 駐停車：“2件1停車”を目標に、対角線に停めて両方に歩く。
• 建物メモ：インターホン位置・宅配BOX・管理人室の有無をタグ化（例：#BOX有 #管理人 #入館証）

3｜再配達の削減⏳
• 前倒しメッセ：午前に「本日◯時〜◯時頃」をテンプレで送る。
• 置き配写真の質：明るく・寄り・傾かず。防犯的にも安心感を与える。
• 固定曜日の顧客は曜日別ルートを固定し、到着時間の予測可能性を上げる。

4｜学習ループ
• KPI：1件あたりの滞在時間、1日あたりUターン回数、2件1停車率。
• 振り返り：終業後に次回の改善1個を選び、明日のマップへ旗を立てる。

5｜ツールの使い分け
• 地図アプリ×2：片方が不調でも冗長。航空写真とストリートビューは積極活用。
• 音声入力：運転中は音声検索で再検索。濁音/促音でヒットしない時は地番で探す。

6｜NG→是正→
• NG：端から順に回るだけ。→ 是正：時間窓先置き→外周/内周の法則→2件1停車。
• NG：毎回同じ渋滞に突っ込む。→ 是正：時間帯禁則（◯時〜◯時は通らない）をルール化。

7｜まとめ
ルート最適は習慣の設計。時間窓→外周/内周→2件1停車→学習ループで、距離も再配も削れます。次回は安全運転と事故防止です。

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合同会社Link、更新担当の中西です。

早い人は積み込み時点で勝負がついています。仕分け→車載→現場導線→完了報告の4工程をSOP（標準作業）にしてブレを無くす。ここでは“今日から全員できる”レベルまで具体化します。🧰

1｜積み込み（ドック/倉庫）🧲
• ゾーニング：荷物をエリア別/時間指定別に床で区画。色テープで分け、写真をパシャ📸。
• 検品：ラベル読取り→数量チェック→破損/液漏れの外観。温度帯は最優先で積む。
• 並べ方：重い→軽い、硬い→柔らかい、縦→横の順。崩れない“壁”を先に作る。
• 積み順：ルート後方→前方へ。右→左に積む人は、配達も右→左の順に設計し“どっちだっけ？”をゼロに。

2｜車内レイアウト（テンプレ）🚚
• 上段：軽/小物、下段：重/大型。
• 左側：午前分、右側：午後分。
• 手前棚：最初の3件だけを手前に出しておく（取り出し1秒）。
• 滑り止めとラッシングで荷崩れゼロ。雨具・台車は扉近く。

3｜現場導線🛣️
• 駐停車：出しやすい向きに停める。バックで入ったなら出る時は前進。見通し優先。
• 建物：エントランス→エレベータ→階段→部屋と最短動線を覚える。受付の人の名前をメモ。📝
• 置き配：防犯×防水×見やすさの3点。ポーチ内/宅配BOX/指定場所を優先。

4｜完了報告（エビデンス）🧾
• 写真：宛名＋置き場所＋周辺目印。ピントと傾きを意識。風で袋が飛ばないよう重しを。
• コメント：定型でOK：「◯◯様ご指定のポーチ内、右奥に置き配しました。雨対策で袋二重です。」
• 時間厳守：時間指定は5–15分前を目安に到着。遅延時は先に連絡し味方に。

5｜例外処理（不在/受取拒否/住所不明）🆘
• 不在：置き配可否→再配時間帯の提案。「本日◯時〜◯時に再訪可能です」
• 住所不明：地図ピン/周辺写真を依頼。建物名・部屋番号の表記揺れに注意。
• 受取拒否：感情に乗らず事実→手順：「ご返品の手配をします。着払い伝票をお持ちします」

6｜NG→是正🙅→🙆
• NG：最初の3件が車の奥。→ 是正：最初の3件を手前棚へ。1件あたり30秒短縮。
• NG：写真がブレブレ。→ 是正：角度固定（スマホの角を壁に当てる）。

7｜まとめ🌈
“速さ”は積み込みと導線で作る。ゾーニング→積み順→手前3件→写真定型で、迷いとミスを消しましょう。次回はルート最適化です。🗺️

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